Après l’avenue de Nantes, dont les travaux vont s’achever par des aménagements paysagers et la réalisation d’une contre-allée entre la rue Marcelin Berthelot et le rond-point d'Araya (côté pair de l'avenue), la Municipalité engage un autre chantier de taille avenue du Maréchal Leclerc, toujours dans la perspective d’une requalification des entrées de ville.

Plusieurs éléments ont déterminé l’engagement de ces travaux :

• le revêtement des chaussées très abîmé et le stationnement inorganisé,
• des problèmes de sécurité aux carrefours, en particulier à l’intersection des rues de l’Yser, du Bordage Chapeau et Pierre et Marie Curie,
• un profil en largeur devenu inadapté à la circulation, conjugué à une vitesse excessive des usagers de la route,
• l’absence d'installations spécifiques pour les bus et les deux-roues,
• des aménagements paysagers inexistants et la présence de réseaux aériens disgracieux.

 
Trois phases

Les premiers coups de pioches ont été donnés rue Sadi Carnot : des travaux d’assainissement visant à remplacer les canalisations correspondant à l’amorce des réseaux de l’avenue Leclerc.
La suite des travaux, programmés jusqu’en 2008, se déclinera en trois phases :

• la première, entre le boulevard de Strasbourg et la rue du Bordage Chapeau, démarre et sera achevée au cours du dernier trimestre 2006,
• la seconde, entre la rue du Bordage Chapeau et la rue Pierre et Marie Curie, de fin 2006 à l’été 2007,
• la troisième, entre la rue Pierre et Marie Curie et le rond-point de Paris, jusqu’à la fin 2008.

Pour chacune d'elles, des travaux d'assainissement précèderont la modification du profil en travers de la voie. Il s'agit de remplacer le collecteur principal et renouveler les branchements des habitations sur l'avenue.

En plus de l’assainissement, de la modification du profil de la voie et du renouvellement de l’enrobé, les réseaux aériens (électricité, téléphone et télévision câblée) seront enfouis et l’éclairage public réhabilité sur le modèle des nouveaux candélabres installés avenue Napoléon Bonaparte. Des espaces verts sur le terre-plein central seront également créés.

Par ailleurs, pour plus de sécurité, des modifications de circulation vont être opérées. La rue de l’Yser sera mise en sens unique (dans le sens entrant à partir de l’avenue Leclerc). Désormais, il sera aussi interdit de tourner à gauche en direction du centre-ville à partir des impasses Marconi et Mariani, invitant ainsi les riverains à aller faire demi-tour au rond-point de Paris.

Modification du profil de la voie

Une fois réaménagée, l’avenue distinguera trois profils légèrement différents. Le plus représentatif est certainement celui entre le boulevard de Strasbourg et la rue Pierre et Marie Curie, car le plus étendu en longueur et celui qui intègre l’ensemble des modifications apportées au schéma actuel.

Un projet d’aménagement du schéma de circulation aux carrefours des ponts de la Casse et de Fer est aussi à l’étude, afin d’optimiser et sécuriser les différents flux : bus et autres véhicules, deux-roues, piétons.

Le coût global de cette opération s’élève à 2 500 000 €, dont 1 465 000 € pris en charge par la Ville et 1 035 000 € par la Communauté d’Agglomération du Choletais, l'avenue étant déclarée voirie d'intérêt communautaire.

Quelles incidences sur la circulation ?

Dès le début des travaux, la circulation automobile va être réduite à 2X1 voie, conformément aux futurs profils de l'avenue. Pour se rendre dans le centre-ville, une nouvelle signalisation incite d'ores et déjà les automobilistes à utiliser le périphérique en empruntant les boulevards de Touraine vers l’ouest et du Poitou vers l’est. A plus long terme, c’est aussi un des objectifs ciblés par les aménagements opérés avenue Leclerc : réduire le trafic sur cette pénétrante en redistribuant une partie de la circulation vers les axes circulaires.