Publié le 12/05/2011 - Lu 3832 fois
Cela va constituer une petite révolution dans le paysage du Maine-et-Loire ! Les accotements ne seront plus fauchés aussi souvent qu’avant pour mieux préserver le milieu et sa richesse : fleurs, papillons, insectes. Les habitants doivent s’attendre à quelques changements lorsque les faucheuses du Conseil général passeront devant chez eux. Dans le cadre de la politique départementale d’entretien des routes et de la mise en place de la charte développement durable, le Conseil général de Maine-et-Loire se dote à partir de mai 2011 d’une nouvelle technique de fauchage raisonné. Il s’agit prioritairement de préserver la faune et la flore qui vivent sur les accotements et dans les talus, tout en préservant une parfaite visibilité afin de garantir de bonnes conditions de sécurité pour les automobilistes.
Fini les bords de routes bien nettoyés par des faucheuses maniées sans pitié. Désormais, juste après la tonte, de hautes herbes bien visibles subsisteront…pour la bonne cause.
C’est la conséquence d’une étude menée conjointement par le Conseil général de Maine-et-Loire et ses partenaires (LPO, PNR, CPIE Loire & Mauges…) qui a révélé que certains accotements étaient d’une richesse floristique et faunistique importante (orchidées, insectes…notamment le Lézard Vert et l’Azuré du Serpolet).
Une première expérimentation de gestion différenciée des accotements avait donc été mise en place en 2009 sur 75 km parmi les 5000 km de route dont le Conseil général de Maine-et-Loire a la gestion. L’enjeu est le maintien de la sécurité routière et de la visibilité tout en préservant la biodiversité. Cette pratique du fauchage raisonné est déjà en cours dans plusieurs départements comme les Yvelines, la Dordogne, la Mayenne, la Seine-Maritime, le Bas-Rhin ou la Sarthe.
L’enjeu est de maintenir de parfaites conditions de sécurité tout en préservant la biodiversité présente dans les accotements et les fossés. Les équipes du Conseil général faucheront ce qui est nécessaire pour assurer de bonnes conditions de visibilité aux automobilistes mais feront plusieurs passages durant l’année en cas de besoin.
En 2011, vers fin avril ou début mai, il sera procédé à une première coupe partielle sur tout le réseau départemental afin de protéger les jeunes pousses du printemps. Sur les routes à deux voies, le fauchage sera limité à une seule passe d’une largeur de 1,50 à 1,80 mètres.
Pas de fauchage sur les zones à enjeux floristiques.
Sur les 2 x 2 voies, pas de fauchage si la bande d’arrêt est supérieure à 2 m, une passe si elle est inférieure à 2 m sauf sur les 2x2 voies urbaines d’Angers (très circulées), où une passe sera effectuée systématiquement.
Il y aura bien entendu quelques exceptions et compléments :
Début juillet, selon la pousse de la végétation, une seconde coupe des accotements du Maine-et-Loire sera réalisée. Afin de mieux respecter le cycle de végétation, la fauche intégrale des accotements intervient le plus tard possible. Sur les routes bidirectionnelles et sur les 2x2 voies, l’intégralité est fauchée. Pas de fauche pour les zones à enjeux floristiques avant le 15 juillet.
En septembre et octobre, le fauchage n’est pas prévu systématiquement sauf s’il apparait des problèmes de visibilité dus à la pousse de l’herbe en arrière saison.
Les dates des fauchages sont fixées localement par les agences. Une fois le fauchage commencé, celui-ci devra être terminée dans les 15 jours ouvrables (1re fauche) ou les 20 jours ouvrables (2e fauche). 25 faucheuses et des véhicules d’accompagnement sont utilisés, soit 50 à 75 personnes mobilisées.
Le fauchage raisonné permet de réduire d’environ 20% la consommation en énergie des engins et les émissions de 10 tonnes de CO2.
Ces changements de pratique ont donné lieu à des échanges avec la Chambre d’agriculture notamment pour prendre en compte la problématique spécifique des producteurs de semences.
Site Internet du Conseil général de Maine-et-Loire : www.cg49.fr
| Mai 2012 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| L | M | M | J | V | S | D |
| [1] | [2] | [3] | [4] | [5] | [6] | |
| [7] | [8] | [9] | [10] | [11] | [12] | [13] |
| [14] | [15] | [16] | [17] | [18] | [19] | [20] |
| [21] | [22] | [23] | [24] | [25] | [26] | [27] |
| [28] | [29] | [30] | [31] | |||