Plusieurs éléments ont déterminé l’engagement de ces travaux :

• le revêtement des chaussées très abîmé et le stationnement inorganisé,
• des problèmes de sécurité aux carrefours, en particulier à l’intersection des rues de l’Yser (passée en décembre en sens unique en direction de l’avenue Gustave Ferrié), du Bordage Chapeau et Pierre et Marie Curie,
• un profil en largeur devenu inadapté à la circulation, conjugué à une vitesse excessive des usagers de la route,
• l’absence d’installations spécifiques pour les bus et les deux roues,
• des aménagements paysagers inexistants et la présence de réseaux aériens disgracieux.

Trois phases

Le réaménagement de l’avenue distingue trois phases.
Pour chacune d’entre elles, des travaux d’assainissement précèdent la modification du profil en travers de la voie. Il s’agit alors de remplacer le collecteur principal et renouveler les branchements des habitations.
En plus de l’assainissement, de l’enfouis-sement des réseaux aériens, de la modification du profil et du renouvellement de l’enrobé, les installations pour l’éclairage public sont remplacées, ainsi que des espaces verts créés sur le terre-plein central.

• La première tranche de travaux, entre le boulevard de Strasbourg et la rue du Bordage Chapeau, a été achevée
  fin 2006. La circulation a été rouverte depuis dans cette partie de l’avenue ;
• le chantier de la deuxième tranche, entre la rue du Bordage Chapeau et la rue Pierre et Marie Curie, bat son plein.
  Les travaux de rénovation et de moder-nisation des réseaux d’assainissement sont terminés ; les réseaux souples (électricité, téléphone et télévision câblée) sont en cours d’enfouissement côté impair de la voie. L’enrobé, la signalisation et les nouveaux aménagements paysagés doivent être achevés pour l’été prochain, date de réouverture à la circulation de cette portion de l’avenue ;
• la troisième phase est également engagée. Actuellement, sont réalisés les travaux d’assainissement  sur le côté impair de l’avenue.
• La fin de cette dernière tranche et la réouverture de l'avenue dans toute sa longueur est programmée pour le premier semestre 2008.

Actuellement, pour se rendre dans le centre-ville, une déviation, mise en place à partir du rond-point de Paris, détourne les véhicules vers le périphérique, les incitant ainsi à emprunter les boulevards de Touraine vers l’ouest et du Poitou vers l’est. Cette déviation restera en place jusqu’à la fin du chantier. Ensuite, la Municipalité souhaite que les nouvelles habitudes prises par les automobilistes empruntant actuellement ces autres itinéraires soit conservées, afin de réduire le trafic sur l’avenue du Maréchal Leclerc qui aura été transformée en deux fois une voie. C’est aussi un des objectifs ciblés par les aménagements opérés sur cette pénétrante.

Le coût global de cette opération s’élève à 2 300 000 €, dont 1 100 000 € pris en charge par la Ville et 1 200 000 € par la Communauté d'Agglomération du Choletais, l'avenue étant déclarée d'intérêt communautaire.